Статьи
КБ_1этап_2007
- 12.05.2009
О бездорожье, скалах, колизее, джипах и зеленых чепчиках
В минувшие выходные свои первые соревнования представил автомотоклуб «Камекс». Трофи «Кубок Бездорожья-2007» проходил в Калининском районе близ деревни Климтино. Двенадцать экипажей боролись за кубок Бездорожья — хоть и малым количеством, но среди участников были и действующие чемпионы России по трофи-рейдам, и просто опытные джиперы. Еще девять экипажей ехали в отдельном зачете, для паркетных внедорожников. Соревнования проводились при поддержке комитета по физической культуре и спорту администрации Тверской области.
«Лакированный» для «паркетников»
Для приехавших побороться за кубок Бездорожья были разработаны две трассы: категории «профи» и «стандарт». Была еще одна трасса специально для «паркетных» внедорожников, они ехали в так называемом «лакированном» зачете. Главной особенностью этих соревнований было то, что практически вся трасса трофи-рейда была проложена так, что зрители могли видеть каждую точку, которую берет экипаж. Обычно точки разбросаны по большой площади, и машины просто уезжают в лес и там, с помощью приборов GPS-навигации ищут заданные точки. Особенный восторг у зрителей вызвала точка, подготовленная организаторами с помощью…экскаватора. Выглядела она как глубокий ров в форме замкнутого кольца. Попробовать свою машину в «колизее» (так любовно назвали эту точку судьи, — авт.), вопреки ожиданиям зрителей, решился только один экипаж.
Чтобы город спал спокойно
Как рассказал «ТЖ» руководитель гонки Евгений Батарин, 68 точек, которые должны были собирать участники, были разбросаны на площади 3 на 3 квадратных километра, протяженность стартового коридора — 2,5 км. Трасса готовилась две недели. Местность под соревнования была выбрана организаторами не случайно — скоро там будет оборудован специальный полигон:
— Мы сможем проводить соревнования по трофи, триалу и скоростным видам автоспорта, — говорит президент клуба «Камекс» Владимир Казак. — Это будет первый в России offroad-парк. Планируем построить искусственные скалы, благо современные технологии позволяют. Если у нас все получится, то у нас будет проходить самый зрелищный этап кубка России по джип-триалу. А вообще-то планов много: и открыть детскую спортшколу, и школу повышения водительского мастерства, и школу экстремального вождения. Главная наша задача — это популяризация автоспорта, мы ходим показать людям все, что умеем, передать свои знания. Еще организаторы обещают нарастить вокруг полигона инфраструктуру и построить рядом гостиницу — уже к следующему лету. Отдаленность от Твери они проблемой не считают:
— Машина уже давно не роскошь, а средство передвижения. И чем дальше от населенных пунктов — тем лучше. Мы будем проводить соревнования здесь — чтобы город спал спокойно, — подводит итог Евгений Батарин. Но, пожалуй, самой главной целью в «Камексе» считают создание команд, которые будут защищать честь региона на соревнованиях различного направления: классическое ралли, стритрэйсинг, джип-триал, трофи и других.
Бензина до конца жизни
Что касается турнирной таблицы, то первые места в зачетах «профи» и «стандарт» достались тверитянам, зато московские команды заняли вторые и третьи места в обоих категориях. Первое место в зачете «профи» взяла команда Игоря Румянцева, одного из пилотов команды «Мощщ», выступавшего на УАЗе. Лидером в «стандарте» стал экипаж Алексея Малышева, тоже тверского пилота, тоже выступавшего на УАЗе и из той же команды «Мощщ». Малышев, к слову, раньше выступал в категории «профи», но аккурат перед этими соревнованиями сменил колеса на своем автомобиле и решил попробовать себя в «стандарте».
Корреспонденты «ТЖ» застали господина Малышева перед стартом в несколько необычном облачении: на голове пилота была надета зеленоватая шапочка, очень напоминавшая чепчик новорожденного. Как пояснили нам члены команды «Мощщ», это счастливая шапочка Алексея Малышева. Помимо этого, он надел в рейд еще один амулет – счастливый свитер. Видимо, счастливый чепчик и не менее счастливый свитер действительно принесли удачу его команде, яростно боровшейся за победу на трассе «стандарта». Так что не только опыт и специальные навыки могут привести джипера к победе – имейте ввиду!
Был на кубке Бездорожья еще один примечательный участник – барышня Олеся Нилова на «Сузуки Самурай». В барышне или «Сузуки», в принципе, нет ничего необычного, а вот то, что девушка, водительский стаж которой не превысил двух месяцев, решила попробовать себя в трофи – достойно восхищения. Олеся приехала четвертой в так называемом «лакированном» зачете (зачете паркетных внедорожников. – авт.), но мужская команда, занявшая третье место, по-джентельменски уступила ей свою бронзовую медаль. «Дай вам бог бензина до конца жизни!», – напутствовал участников Владимир Казак, который выдал по кубку всем участникам, признав их победителями.
Юлия Белова Тверская Жизнь
